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香港文匯報訊(記者葛婷)7月14日警方在沙田新城市廣場血戰暴徒,拘捕多人。應屆港大畢業生涉嫌咬斷一名警長的無名指,以及用傘攻擊警務人員。案件昨日在沙田裁判法院再訊。控方新增起訴被告一項在公眾地方作出擾亂行為罪,令他面臨5項控罪。控方申請將案押後,以預備文件轉介區域法院處理。辯方亦申請放寬保釋條件,高偉雄署理主任裁判官將案押後至10月8日再訊,以待控方呈交轉交文件,取消被告的宵禁令,且允許被告原本須每周4天到警署報到的規定,改為每周3天,其餘條件不變。22歲被告杜啟華,現一共面對5項指控,除了昨天新增的「在公眾地方作出擾亂行為」外,他亦被控本月14日晚上在沙田新城市廣場第一期L3層襲擊警員葉卓軒;他另被控同一場合有意圖而非法及惡意傷害高級警司梁子健和偵緝警長梁啟業,他同時未能出示身份證明文件。獲撤宵禁令每周報到減1天辯方石書銘大律師申請法庭撤銷禁足令和宵禁令,且放每周到警署報到的日子至每周兩天。辯方又指被告候訊期間嚴格遵守法庭命令且很有「交代」,他曾兩次分別因為身體抱恙留院和惡劣天氣而沒有到警署報到,但事前均有知會警方。辯方又指,被告剛轉職為市場推廣助理,有正當職業,與家人同住。而宵禁令一般針對聯群結黨的年輕被告,該命令的目的和效果不清晰。至於禁足沙田新城市的命令,辯方指控方證人均是警員,沒有任何商場職員或經常出入商場的市民,命令起不了禁止被告騷擾控方證人的作用。兩項命令不但跟保釋條件無關,而且不必要地限制了被告的人身自由。控方反對放命令,表示在新增的控罪中,被告涉嫌在商場中庭從高處擲物,又鑑於現時社會氣氛,希望法庭保留原有保釋條件。最後法庭取消宵禁令,改每周3天到警署報到,其他保釋條件不變。

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暴徒入魔揚言「屠城」市民發聲拒絕攬炒2001年9月11日,恐怖分子駕駛飛機撞毀美國紐約世貿中心雙塔;18年後的今日,香港也陷入恐怖主義肆虐的危險邊緣,網上有人煽動網民搞港版的「9.11恐襲」,聲言要燒山「屠城」,並對所有政見不合的市民或內地旅客「殺無赦」。香港暴徒高喊「攬炒」口號,打茼P歸於盡的旗幟,企圖將香港推入萬劫不復的深淵,與策劃自殺式襲擊的恐怖分子同出一轍。香港文匯報梳理過去3個月的暴力衝擊浪潮,發現恐怖主義四大苗頭一再亮起,包括暴力逐步升級,武器火力更猛更致命;暴徒也逐步走火入魔,喪失人性,不單對警方有敵意,起殺念,甚至對無辜市民也動武;罔顧市民的安危在民居附近縱火,或者懶理站內乘客的生死,在車站出入口放火;網上瀰漫「黑色恐怖」,極端的言論猶如病毒入侵,蠶食幾代香港人齊心打造的繁華城市。恐怖主義的苗頭已現,是對社會的一種警號。愛我香港者,須齊聲向暴力、「攬炒」說不。【恐襲警號一】武器升級欲奪警命暴徒為策動「恐襲式」亂港行動,配備各適其適的暗器及裝備,由最原始就地取材地拆圍欄鐵支、挖磚頭,到近月武器裝備的火力大升級,危險性之高隨時殃及無辜路人,足以製造港版「911恐襲」。暴力示威浪潮初期,暴徒已非手無寸鐵,每每就地取材挖走地面的磚頭或圍欄的鐵支,向警方方向亂砸亂擲,使暴力示威現場磚頭鐵支橫飛,相當驚險。隨茈靮簧鶻擗伔禳A暴徒的衝擊行動更有組織和預謀,不少暴徒有備而來,身穿頂尖級的保護裝備,護甲、頭盔、眼罩,有人還自製巨型彈叉發射器,用來離遠拋擲磚頭攻擊警員,射程更遠,威力更猛;有人改裝氣槍,準確地向遠處警員施襲。在明刀明槍企圖殺警的同時,暴徒們還自製不同款式的暗器,包括手術刀,尖頭雨傘等,企圖在警員放下戒心時,刺傷對方。鋼絲勒頸民居放火在眾多「暗器」中,以鋼絲陣最致命,因為遠處看,鋼絲並不顯眼,當警員以為前無障礙物向前衝時,鋼絲陣勒住警員的頸部,隨時可傷及大動脈危害性命。暴徒近月漸趨喪心病狂,除了仇警,還罔顧無辜居民安危,到處縱火及潑腐蝕性液體。以上月31日的衝突為例,暴徒便在灣仔、尖沙咀等地合共投擲逾百枚燃燒彈,更在接近民居及酒店處放火;剛過去的周日,暴徒在多個中環站出入口放火,完全視站內數以千計乘客的人命如無物,一旦火勢失控,無數市民將無辜葬身火海。【恐襲警號二】破壞基建癱瘓商業《逃犯條例》修訂所引發的暴力示威持續至今3個月,暴徒「挾持」香港社會的手法,已不再局限於堵路,阻礙商業活動,近期還大肆毀壞鐵路及航空交通基建,企圖妨礙市民正常生活,以及癱瘓商業活動。其中,港鐵車站近日更成為暴徒的破壞重點,多個港鐵站曾因為受損情況嚴重而被迫關閉。香港市面近月被暴徒破壞得滿目瘡痍,全港各區均有欄杆被他們拆毀,用作設置路障堵路,及地磚被掘起用於攻擊警察,有關情況在灣仔、銅鑼灣及旺角等暴徒經常聚集的地方更特別嚴重,一些被掘起的地磚已經改用水泥填補,但維修後不久又被破壞,交通燈亦被破壞。早前機管局及港鐵雖然已經成功取得禁制令,但暴徒屢次無視法紀,在機場及車站「搞事」,甚至罔顧行車安全,向路軌或架空電纜投擲雜物,猶幸維修人員及時發現煞停列車,否則若列車衝向電纜上的雜物,高壓電短路隨時引發大爆炸,列車上數百名乘客便成犧牲品。【恐襲警號三】「起底」欺警肆意「黑恐」除了明刀明槍的暴力衝擊,暴徒更發動一場沒有硝煙的網絡戰,瘋狂地在網上散佈「黑色恐怖」,在不同的社交平台造謠煽動網民的反政府情緒,以及不停對撐警、撐政府、撐法治的人士進行「起底」欺凌,普羅市民、港鐵車長及職員、校長、警察都深受其害,當中警察更成為他們主要針對對象,暴徒不斷煽動他人滋擾受害人,還企圖策劃實際行動,進行「殺警」、綁架警員年幼子女等泯滅人性的行為。本月初開學前夕,負責主持警察例行記者會的警察公共關係科總警司謝振中就成為「黑色恐怖」的受害者,其一家被暴徒在網上惡意「起底」,全家福照、住址、電話、子女名字及就讀學校的資料,都在fb和討論區流傳,更有暴徒列出一連串欺凌手段,如「aa膠痴(黐)張_」、「拎銀包電話,跌入廁所」等。暴徒更聲言,要去謝的子女就讀學校「接放學」,稱謝子女會是開學後「第一個犧牲(的警察子女)」。聲稱用麻包袋「招呼」警子女警方表示,由6月至上月29日,經主動調查及警員報告,共發現1,662名警員及親友的資料被不當公開,有人煽動他人進行違法行為,包括刑事恐嚇、惡意滋擾,甚至非法使用他們的資料借貸等。有暴徒聲稱要到宿舍「接返學」,以及用麻包袋「招呼」警察子女。「黑色恐怖」的可怕之處就是暴徒「獨斷獨裁」,即使受害人說話多有理、多實在,只要暴徒「唔硠央v就會以「莫須有」理由將之「起底」,再加以滋擾。香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗就是受害者之一:暴徒因為「唔妥」他呼籲港鐵員工堅守崗位,不要參與「三罷」,就被暴徒「起底」,更連續幾天從早到晚都收到大量沒有來電顯示的電話滋擾、恐嚇。【恐襲警號四】政見逆我私刑加害暴徒漸失人性,與恐怖組織的「孤狼」無異。在遇上持與自己不同政見的無辜市民時,他們每每私刑侍候,輕則辱罵,重則窮追猛打,虐打至頭破血流仍未肯罷休,即使是記者、普通市民,暴徒都毫不留情,香港文匯報記者統計過去兩個多月的新聞,曝光的私刑個案約十數宗,未被傳媒披露的個案,相信更多。在眾多私刑個案中,上月13日機場大癱瘓期間發生的非法禁錮及襲擊事件,最能赤裸裸窺探暴徒人性的醜陋面。當晚,近千名黑衣暴徒蠻橫地霸佔機場,令所有航班「停飛」,有暴徒在機場客運大樓,強行指一名內地男旅客為公安「臥底」,將他包圍高聲質問:「你係唔係差佬(公安)!」該內地男旅客受驚急步離開,但暴徒一路追打,將他箍頸按地,以及用膠索帶緊縛其雙手,不停拳打其頭部,有人搶走男子背包,將其證件攤在地上拍照,然後上載網上公開。禁錮旅客圖阻救護暴徒將該內地男旅客禁錮、毆打兩小時後,其間,一直支持香港暴徒的外國記者RichardScotford亦看不過眼,試圖出手營救,更稱:「即使是戰爭,也不會如此對待戰俘。」當消防救護員到場時,暴徒竟罔顧人命,大叫:「唔好放佢!除佢褲!遊佢街!」救護員被暴徒重重包圍,無法帶該名已昏迷的旅客離開現場,即使後來廿多名軍裝警員到場介入,仍要再花上一小時才突破重圍將該名旅客送上救護車。暴徒又盯中內地《環球時報》記者付國豪,把他包圍,更用膠索帶綁在行李手推車上「行刑」。付國豪寧死不屈高叫:「我支持香港警察,你們可以打我了。」暴徒隨即將他毒打,又阻撓救護員救援,擾攘大半小時,付才被抬上救護車。其後各場暴力衝擊,亦經常有無辜市民被暴徒虐打,暴徒甚至將情緒發洩在港鐵職員身上。比如9月4日,有數百名暴徒在寶琳站,包圍一名剛下班的港鐵站長,導致他的手及頸部受傷,需要送院。暴徒的禁錮、毒打、施暴等「行刑」手法簡直與極端組織同出一轍。

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樓鏽湮28ㄛ香港文匯報訊(記者蕭景源)在8月11日尖沙咀警署外騷亂期間眼部受傷的女子,縱暴派「未審先判」指稱是警方布袋彈令事主致盲。按常理,事主應協助警方調查,以討回公道,但事實剛相反,她不但拒絕接觸警方提供資料,更去信阻撓醫管局向警方提供其醫療報告。在警方以法庭手令取得其醫療報告後,女事主又稱警方拒絕向她提供取得有關手令的資料,並於昨日透過律師入稟高院申請司法覆核。警方有組織罪案及三合會調查科高級警司李桂華則表示,調查接近完成,還欠最重要的部分,就是女事主的口供。警方日前表示,已根據法庭的手令向醫管局取得女事主的醫療報告,及綜合各方面資料做一個全面畫面的拼湊。李桂華昨日在警方例行記者會上表示:「砌圖砌得七七八八,尚欠最重要鼣﹞嚏A就是女事主的口供。」他續說,只要取得女事主的口供,警方就可得知8月11日當晚6時40分後的混亂場面、事主在該位置出現的原因、當時其身處的位置,以及她與暴力示威者的距離。當有了這些資訊後,可以清楚知道當時的情況。警方寄予事主的信件中已交代所有資料,亦有警方電話、電郵、地址。警方沒有接獲對方的聯絡辦法,仍在等待她回覆。至於警方取得女事主的醫療報告後,是否可以確認其右眼傷勢是否由「警方造成」,李桂華指事件真相能否揭開,關鍵是事主的口供,「唔可以咁快話查唔到,但佢個口供係最重要。」他續說,已向發射布袋彈的警員了解,但不可以公開警員說法,因尚未取得事主的口供,對雙方亦不公平;也不能向傳媒透露醫療報告的資料。至於有傳媒指事主聲言已去信警方,希望知道警方所持法庭手令內容,但不獲回覆。李桂華指,警方向法庭申請手令時已向法庭宣誓,不須向外公佈。明天覆核聆訊法庭手令同日,女傷者透過傳媒指,警方拒絕向她提供取得有關法庭手令的資料,即日透過律師入稟高院申請司法覆核,法庭已安排於明天(周四)開庭聆訊。據悉,法庭邀請警方出席該聆訊。法官已頒令禁止披露女申請人的姓名,並以英文字母K作為她的代號。司法機構網頁顯示,高院於本周四會開庭,處理申請人的司法覆核許可申請和其他正審前的臨時命令。睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。香港文匯報訊(記者蕭景源)鑑於近期暴力不斷升溫,令警員在休班時行使警權執法的機會有所增加,警方批准向休班警員派發伸縮警棍執行警察職務。消息稱,警方已增購1萬支伸縮警棍,昨日開始陸續發放,有關措施會於一個月後檢討。警方不認同休班警帶警棍執法會令市民人心惶惶的說法,認為這樣做反而令社會更加安全,市民對恢復社會秩序更有信心。警方行動部行動科高級警司汪威遜昨日在記者會上表示,警員休班後在街上無人能辨認他是警員的身份,所以不存在武器「傍身」的說法。他強調警員休班時配備裝備並非新安排,刑事偵緝人員屬24小時攜帶佩槍,以配合行動需要。根據香港法例第二百三十二章第二十一條,若警務人員休班時遇到有人犯法,或是遇到情況要執行職務時,可能便會表露其警察身份去處理。汪威遜稱,警員休班時遇上要執行職務及行使警權時有權使用警棍,並會嚴格根據守則指引行事。「我]應用警棍,唔係話就咁派齫q佢,休班就畀佢自己用,而係要根據守則、指引。」汪威遜表示,警員使用警棍時,盡量事前給予警告,使用警棍達到目的時就要停止。使用警棍代表執行職務汪威遜指出,警員使用武力有清晰指引及嚴格規定,當警員休班時使用警棍已代表正在執行職務,必須表明警務人員身份,指引亦列明警員使用武器後必須上報,有關機制行之有效;而且休班警使用警棍時,在場其他人也一定看到,上報使用武器原因是保障自身,所以毋須擔心休班警會隱瞞。汪強調,休班時間維護社會穩定,是警隊的使命。警察公共關係科高級警司(媒體聯絡及傳訊)江永祥亦指出,休班警如果需要使用警棍時,所面對的是違法者,普通市民無需感到擔心。警察公共關係科總警司謝振中亦指,警員在休班時維持社會秩序是一直存在的事情,警棍只是供休班警多一個選擇,在這個時候為休班警提供警棍,是基於大環境所需,「為什麼警員休班還要執法?原因就是多人違法。」香港文匯報訊(記者蕭景源)鑑於近期暴力不斷升溫,令警員在休班時行使警權執法的機會有所增加,警方批准向休班警員派發伸縮警棍執行警察職務。消息稱,警方已增購1萬支伸縮警棍,昨日開始陸續發放,有關措施會於一個月後檢討。警方不認同休班警帶警棍執法會令市民人心惶惶的說法,認為這樣做反而令社會更加安全,市民對恢復社會秩序更有信心。警方行動部行動科高級警司汪威遜昨日在記者會上表示,警員休班後在街上無人能辨認他是警員的身份,所以不存在武器「傍身」的說法。他強調警員休班時配備裝備並非新安排,刑事偵緝人員屬24小時攜帶佩槍,以配合行動需要。根據香港法例第二百三十二章第二十一條,若警務人員休班時遇到有人犯法,或是遇到情況要執行職務時,可能便會表露其警察身份去處理。汪威遜稱,警員休班時遇上要執行職務及行使警權時有權使用警棍,並會嚴格根據守則指引行事。「我]應用警棍,唔係話就咁派齫q佢,休班就畀佢自己用,而係要根據守則、指引。」汪威遜表示,警員使用警棍時,盡量事前給予警告,使用警棍達到目的時就要停止。使用警棍代表執行職務汪威遜指出,警員使用武力有清晰指引及嚴格規定,當警員休班時使用警棍已代表正在執行職務,必須表明警務人員身份,指引亦列明警員使用武器後必須上報,有關機制行之有效;而且休班警使用警棍時,在場其他人也一定看到,上報使用武器原因是保障自身,所以毋須擔心休班警會隱瞞。汪強調,休班時間維護社會穩定,是警隊的使命。警察公共關係科高級警司(媒體聯絡及傳訊)江永祥亦指出,休班警如果需要使用警棍時,所面對的是違法者,普通市民無需感到擔心。警察公共關係科總警司謝振中亦指,警員在休班時維持社會秩序是一直存在的事情,警棍只是供休班警多一個選擇,在這個時候為休班警提供警棍,是基於大環境所需,「為什麼警員休班還要執法?原因就是多人違法。」

香港文匯報訊(記者蕭景源)鑑於近期暴力不斷升溫,令警員在休班時行使警權執法的機會有所增加,警方批准向休班警員派發伸縮警棍執行警察職務。消息稱,警方已增購1萬支伸縮警棍,昨日開始陸續發放,有關措施會於一個月後檢討。警方不認同休班警帶警棍執法會令市民人心惶惶的說法,認為這樣做反而令社會更加安全,市民對恢復社會秩序更有信心。警方行動部行動科高級警司汪威遜昨日在記者會上表示,警員休班後在街上無人能辨認他是警員的身份,所以不存在武器「傍身」的說法。他強調警員休班時配備裝備並非新安排,刑事偵緝人員屬24小時攜帶佩槍,以配合行動需要。根據香港法例第二百三十二章第二十一條,若警務人員休班時遇到有人犯法,或是遇到情況要執行職務時,可能便會表露其警察身份去處理。汪威遜稱,警員休班時遇上要執行職務及行使警權時有權使用警棍,並會嚴格根據守則指引行事。「我]應用警棍,唔係話就咁派齫q佢,休班就畀佢自己用,而係要根據守則、指引。」汪威遜表示,警員使用警棍時,盡量事前給予警告,使用警棍達到目的時就要停止。使用警棍代表執行職務汪威遜指出,警員使用武力有清晰指引及嚴格規定,當警員休班時使用警棍已代表正在執行職務,必須表明警務人員身份,指引亦列明警員使用武器後必須上報,有關機制行之有效;而且休班警使用警棍時,在場其他人也一定看到,上報使用武器原因是保障自身,所以毋須擔心休班警會隱瞞。汪強調,休班時間維護社會穩定,是警隊的使命。警察公共關係科高級警司(媒體聯絡及傳訊)江永祥亦指出,休班警如果需要使用警棍時,所面對的是違法者,普通市民無需感到擔心。警察公共關係科總警司謝振中亦指,警員在休班時維持社會秩序是一直存在的事情,警棍只是供休班警多一個選擇,在這個時候為休班警提供警棍,是基於大環境所需,「為什麼警員休班還要執法?原因就是多人違法。」港澳台居民換領年限延時10年解決跨境司機招聘難題香港文匯報訊綜合記者趙一存、敖敏輝及李昌鴻報道,香港文匯報記者從中國公安部獲悉,自9月20日起推行簡化臨時駕駛許可申領手續、延長臨時駕駛許可使用期限等6項措施(見表),便利臨時入境車輛人員出行。其中,港澳台居民換領內地大中型客貨車駕駛證年齡由50周歲放寬至60周歲,香港跨境客運和貨運公司相關人士對香港文匯報表示,新政策為企業今後招聘跨境司機,拓寬了選擇面,尤其是客運行業,「可以說是解決了招聘大難題。」今次出台的6項政策中,有2項是直接為大灣區居民量身定做。除上述大中型客貨車換領政策,新政提出對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣機動車進入平潭,不再發放紙質牌證,取而代之的電子臨時入境機動車牌證有效期為1年。有意延長駕駛工作年限公安部交管局副巡視員劉宇鵬在當天的記者會上介紹說,面向港澳台居民和車輛的舉措,意在延長港澳台人員駕駛車輛的工作年限,增加就業機會,保障改善民生,促進港澳台和內地(大陸)物流運輸發展;進一步優化提升進入內地(大陸)的車輛牌證服務管理,便利港澳台駕駛人在內地(大陸)駕車,更好地服務促進港澳台和內地(大陸)經貿發展和人員往來,促進粵港澳大灣區、平潭綜合試驗區的發展,讓港澳台居民更便捷全面地了解內地(大陸),提供更多的發展機遇,共享發展成果。從事運輸行業的港人李少鳴介紹,根據舊有政策,持有香港駕駛證的大巴司機,若年齡超過50歲,則無資格參與內地相應駕駛證的考試。而50歲之前已持內地客車駕駛證的香港司機,可一直工作到65歲。他告訴香港文匯報記者:「大巴司機沒有固定的雙休,越是假期工作越忙,而年輕人恰恰對此很在意,選擇這個行業的人很少,導致行業平均年齡越來越高。」李少鳴介紹,跨境巴士行業招聘高峰有兩次,一次是1997年香港回歸前後,兩地往來增多,客運需求增大。另一次是2003年自由行政策推行,內地居民前往香港旅遊、購物需求上升。之後,跨境巴士的司機平均年齡持續走高。李少鳴目前所在公司擁有300名跨境巴士司機,平均年齡已經超50歲。年輕人不肯加入,招聘經常要從超過五十歲的香港老司機入手,香港開巴士的司機,是其中一個重要來源。他相信,政策制定部門看到了跨境巴士以及跨境貨櫃車行業面臨的此種困境,才出台有針對性的辦法,這是一個「解渴」的政策。今後,公司招聘司機的難題將輕鬆解決。利於跨境司機發展事業香港貨櫃車運輸業職工總會前副主席謝浪也向香港文匯報記者表示,目前內地大貨車B2駕駛證年審期限為一年一次,如果駕駛證沒有扣分記錄,可以免檢。此次新政放寬港澳台大中型客貨車駕駛證年齡從50歲延長至60歲,意味茈L們在內地工作年齡延長了10年。內地經濟規模龐大,市場機遇多,這將有利他們事業發展和收入穩定增長。瘋砸港鐵站已超越示威訴求籲全港止暴速回復社會秩序香港文匯報訊(記者鄭治祖)暴力在上周末再度升級,暴徒在灣仔站、銅鑼灣站及中環站肆意打砸、縱火,罔顧市民人身安全。行政長官林鄭月娥昨日在行政會議前見媒體時指出,香港國際機場和港鐵在上周末受到非常嚴峻的挑戰,其中對港鐵站的瘋狂破壞,已經遠遠超越反修例或示威訴求,「在這次事件中,我們堅持違法行為一定會依法追究。」她並形容,這些行為只會令到社會的矛盾、衝突、撕裂,甚至仇恨變得更深,並令日後恢復社會秩序和修補社會撕裂更困難、這條路更漫長,呼籲全社會共同努力,遏止暴力,盡快回復香港社會的秩序。林鄭月娥昨日在行政會議前見記者時表示,上周末,香港國際機場和港鐵這兩大基礎設施,再次受到非常嚴峻的挑戰。她感謝所有當日參與這項部署工作、維持香港國際機場順暢運作的所有人士,無論是公務員同事、港鐵同事、機管局同事。中環站速「復活」靠同事搶修她批評,有激進分子以至暴徒在遊行後,大肆破壞港島區的中環站、灣仔站和銅鑼灣站,「破壞的程度大家有目共睹。」她前日與運輸及房屋局局長陳帆去視察中環站受到的破壞,「中環站能夠在這麼短時間內恢復運作,繼續服務香港市民,都是體現了我們的香港精神。」林鄭月娥表示,港鐵同事是盡了最大努力,通宵達旦,希望能在早上如期準時開通所有地鐵站,為香港市民服務,希望大家能珍惜這麼重要的基建。她形容,視察後她感到非常痛心,無論是香港國際機場或是香港鐵路系統,都是香港的命脈,並要求暴力者不要再使用暴力破壞重要基建,或破壞所有多年來很多人建立起來的設施和系統,不能夠說因為這些不是有生命的設施,就可以肆意破壞。林鄭月娥批評,港鐵站所受到的瘋狂破壞,已經遠遠超越了反對《逃犯條例》或是示威的訴求。這些暴力的升級和持續是不能夠解決目前社會面對的問題,只會令到社會的矛盾、衝突、撕裂,甚至仇恨變得更深,亦令日後恢復社會秩序和修補社會撕裂更困難、這條路更漫長。「今日放在眼前,全社會要共同努力,一定要遏止暴力,盡快回復香港社會的秩序。」她重申,特區政府一直堅持法治,法治是香港很重要的核心價值,任何違反法治的行為都不應該受特區政府認同和支持,「所以在這次事件中,我們都是堅持違法行為一定會依法追究。」林鄭月娥並透露,對話平台自上周三公佈後,已有不少團體主動接觸,願意為政府搭建額外的平台,或親身與政府對話。惟大部分主動接觸的團體和人士,為了坦誠地與政府交流及給予意見,都不希望對話在公開場合進行。她亦將和司局長在月內走入社區,安排地區對話平台,同時希望盡量公開對話。網上流言四起籲冷靜勿輕信她還提到,過去一段時間,網上有很多假消息傳播,特區政府會非常努力提供資訊和事實予以澄清;但亦呼籲市民,要理性、冷靜去看這些消息,不要受這些謠言的影響而產生一些錯誤的感覺。港澳台居民換領年限延時10年解決跨境司機招聘難題香港文匯報訊綜合記者趙一存、敖敏輝及李昌鴻報道,香港文匯報記者從中國公安部獲悉,自9月20日起推行簡化臨時駕駛許可申領手續、延長臨時駕駛許可使用期限等6項措施(見表),便利臨時入境車輛人員出行。其中,港澳台居民換領內地大中型客貨車駕駛證年齡由50周歲放寬至60周歲,香港跨境客運和貨運公司相關人士對香港文匯報表示,新政策為企業今後招聘跨境司機,拓寬了選擇面,尤其是客運行業,「可以說是解決了招聘大難題。」今次出台的6項政策中,有2項是直接為大灣區居民量身定做。除上述大中型客貨車換領政策,新政提出對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣機動車進入平潭,不再發放紙質牌證,取而代之的電子臨時入境機動車牌證有效期為1年。有意延長駕駛工作年限公安部交管局副巡視員劉宇鵬在當天的記者會上介紹說,面向港澳台居民和車輛的舉措,意在延長港澳台人員駕駛車輛的工作年限,增加就業機會,保障改善民生,促進港澳台和內地(大陸)物流運輸發展;進一步優化提升進入內地(大陸)的車輛牌證服務管理,便利港澳台駕駛人在內地(大陸)駕車,更好地服務促進港澳台和內地(大陸)經貿發展和人員往來,促進粵港澳大灣區、平潭綜合試驗區的發展,讓港澳台居民更便捷全面地了解內地(大陸),提供更多的發展機遇,共享發展成果。從事運輸行業的港人李少鳴介紹,根據舊有政策,持有香港駕駛證的大巴司機,若年齡超過50歲,則無資格參與內地相應駕駛證的考試。而50歲之前已持內地客車駕駛證的香港司機,可一直工作到65歲。他告訴香港文匯報記者:「大巴司機沒有固定的雙休,越是假期工作越忙,而年輕人恰恰對此很在意,選擇這個行業的人很少,導致行業平均年齡越來越高。」李少鳴介紹,跨境巴士行業招聘高峰有兩次,一次是1997年香港回歸前後,兩地往來增多,客運需求增大。另一次是2003年自由行政策推行,內地居民前往香港旅遊、購物需求上升。之後,跨境巴士的司機平均年齡持續走高。李少鳴目前所在公司擁有300名跨境巴士司機,平均年齡已經超50歲。年輕人不肯加入,招聘經常要從超過五十歲的香港老司機入手,香港開巴士的司機,是其中一個重要來源。他相信,政策制定部門看到了跨境巴士以及跨境貨櫃車行業面臨的此種困境,才出台有針對性的辦法,這是一個「解渴」的政策。今後,公司招聘司機的難題將輕鬆解決。利於跨境司機發展事業香港貨櫃車運輸業職工總會前副主席謝浪也向香港文匯報記者表示,目前內地大貨車B2駕駛證年審期限為一年一次,如果駕駛證沒有扣分記錄,可以免檢。此次新政放寬港澳台大中型客貨車駕駛證年齡從50歲延長至60歲,意味茈L們在內地工作年齡延長了10年。內地經濟規模龐大,市場機遇多,這將有利他們事業發展和收入穩定增長。

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桲抃踮2019-12-14

酴弊窅香港文匯報訊據中新社報道,中國商務部部長鍾山昨日會見來華訪問的日本經濟界代表團並與之座談。他表示,中方將持續放寬市場准入,願繼續擴大進口日本商品,加強雙向投資合作。當天,鍾山與日中經濟協會會長宗岡正二、日本商工會議所會長三村明夫、日本經濟團體聯合會審議員會議長古賀信行率領的2019年度日本經濟界代表團座談。雙方就中國進一步擴大開放舉措、中日經貿合作及第三方市場合作、維護多邊貿易體制等交換意見。鍾山稱,中日經貿合作互補性強,發展潛力巨大,前景廣闊。雙方應落實好兩國領導人達成的共識,推動經貿務實合作在現有基礎上取得更大發展。他表示,當前中國經濟總體平穩,消費規模不斷擴大,消費升級趨勢加快,這給中日擴大貿易和投資規模提供了有利條件。中方今後將進一步放寬市場准入,願進口更多日本商品,也願與日本繼續加強雙向投資合作。

香港文匯報訊據新華社及中通社報道,在第三十五個教師節到來之際,慶祝2019年教師節暨全國教育系統先進集體和先進個人表彰大會昨日在京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在人民大會堂親切會見受表彰代表,向受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀,向全國廣大教師和教育工作者致以節日的問候。中共十八大以來,幾乎每逢教師節,全國1,600多萬名教師就會收到來自習近平總書記的問候和祝福。走進校園、親切交談、致信問候......縱然日理萬機,總書記總會通過各種方式,表達自己對全國教師的關心關懷、對教育改革和教師工作的殷切期望。「教師不能只做傳授書本知識的教書匠,而要成為塑造學生品格、品行、品味的『大先生』。」這是習近平在2016年12月舉行的全國高校思想政治工作會議上的講話。習近平總書記站在黨和國家事業發展薪火相傳、後繼有人的戰略高度,為新時代教師隊伍建設指明前進方向,對教師工作提出明確要求。甘當鋪路石他解釋說:「教師教給學生的知識,多年以後可能會過時,可能會遺忘,但教給學生為人處世的道理是學生一生的財富,會讓他們終生難忘。」為此,習近平指出,「教師要成為學生做人的鏡子」,以身作則、率先垂範,以高尚的人格魅力贏得學生敬仰,以模範的言行舉止為學生樹立榜樣,把真善美的種子不斷播撒到學生心中。「所謂大學者,非謂有大樓之謂也,有大師之謂也。」2014年5月在北京大學考察時,習近平曾援引梅貽琦先生所言指出,這樣的大師,既是學問之師,又是品行之師。教師要時刻銘記教書育人的使命,甘當人梯,甘當鋪路石,以人格魅力引導學生心靈,以學術造詣開啟學生的智慧之門。要做「引路人」一個邁向偉大復興的民族,需要什麼樣的教育?一項開闢新篇章的事業,召喚什麼樣的人才?黨的十八大以來,帶蚢鼣o些重大問題的深邃思考,習近平總書記對教師群體的角色定位不斷提出新的更高要求,為教師隊伍建設指明方向。習近平考察北京市八一學校時也曾以四個「引路人」勉勵廣大教師--要做學生錘煉品格的引路人,做學生學習知識的引路人,做學生創新思維的引路人,做學生奉獻祖國的引路人。習近平還曾為好老師「畫像」。他在同北京師範大學師生代表座談時指出,做好老師,一要有理想信念,二要有道德情操,三要有扎實學識,四要有仁愛之心。這被稱為「四有」好老師。「一個人遇到好老師是人生的幸運,一個學校擁有好老師是學校的光榮,一個民族源源不斷湧現出一批又一批好老師則是民族的希望。」習近平曾反覆強調。

燠陳栠2019-12-14 23:34:38

香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。

隸吽晛2019-12-14 23:34:38

香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。ㄛ香港文匯報訊(記者文森)不斷造謠的縱暴派在警方、港鐵、消防處等跨部門記者會後,仍發難指閉路電視片段片面。不過,到底為何這些片段會零碎?原來罪魁禍首也是暴徒,港鐵解釋,「831」當日晚上,太子站內共有3部閉路電視被損毀或塗污,包括兩部位於車站4號月台(荃灣線往中環方向)的閉路電視,即警員進入車廂進行拘捕的月台,所以片段並不齊全。港鐵表示,受損的閉路電視,其最後錄影時間分別為當日晚上約10時52分及10時53分,當時防暴警仍未抵達月台。港鐵指,由於閉路電視被損毀或塗污後未能繼續錄影,因此錄影片段並不齊全。港鐵車務營運總監黃琨暐在昨日的記者會上補充表示,其他閉路電視拍到的角度亦有限,「因為月台的閉路電視,平時用作車務監察及人流管理,不是每個角度都可以拍攝得到。」﹝可匿名舉報暴力訊息對第三方保密香港文匯報訊(記者蕭景源)揪出暴徒,齊齊報料。過去3個月,以所謂「反修例」為名而引發的大小暴亂蔓延到全港不同角落,各種各樣的違法暴力滲透社區和市民的日常生活,因政見不同而引發的打鬥、襲擊,以及針對警方的明擊暗襲等手法層出不窮,甚至搭港鐵跳閘的違法歪風已經到了肆無忌憚的地步。警方昨日強調,守法是香港的核心價值,止暴制亂已到了刻不容緩的地步,故增設10條WhatsApp反暴力報料熱線,十個相連號碼是55669500、55669501......直至55669509,希望市民提供暴力情報,全社會一同反暴力。警隊業務服務科高級警司陳志勇在警方例行記者會上表示,社會在過去3個月動盪不安,暴力示威者使用的武器愈來愈危險,引發的不同暴力延伸到不同層面,很多市民要求警隊提供方法,讓他們向警隊提供有效的資訊。無預約無接聽非報案有見於此,警方新增十個相連號碼的WhatsApp報料熱線,由55669500至55669509,接受有關止暴制亂的訊息,當市民提供情報,不需事先預約或登記。熱線只透過WhatsApp接收反暴力情報,以協助預防及偵查罪案;包括接收相片、影片、文字、錄音。熱線不會有人接聽任何來電或交代警方執法行動,也不會接收任何報案。陳志勇呼籲市民放心,若提供情報,可以匿名方法提供資訊予警方,警方不會要求舉報人提供個人資料,也不會向第三方透露報料人的電話號碼。當完成調查目的後,報料人的資料除非為要符合法律上的要求,否則有關資料將會於合理時間內被銷毀。市民若有疑問,可以瀏覽警方網頁及到各分區警署查詢有關資訊。陳志勇稱,增加WhatsApp熱線,目的是為了提供多一個渠道讓公眾去報料。之前一直有其他不同渠道,如電子報案中心、報案室等,報料熱線只是供市民提供額外的線索或資料,若公眾想親自報案,仍建議前往報案室。不鼓勵市民到暴力現場警察公共關係科總警司謝振中指,激進示威者過去3個月使用的武器包括磚頭、氣槍、汽油彈、削尖的鐵支等,令前線警員處於高風險,無時無刻都要提高警覺,而近日社會暴力情況蔓延,從坊間張貼海報及便利貼築成的所謂「連儂牆」,演變至坊間一些人鏈活動,有市民因不同意見及噪音與示威者發生爭執,令社會治安面臨嚴峻的挑戰。他強調,止暴制亂已經刻不容緩,所以警方推出10條香港警察反暴力報料熱線,讓市民提供暴力活動資訊,而警方並不鼓勵市民為報料而到暴力現場,設立熱線是希望提供更多渠道讓市民提供暴力資訊,但市民如遇到緊急情況,應該致電999求助。﹝

燠簿2019-12-14 23:34:38

香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。ㄛ睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。﹝睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。﹝

隸晟鍛2019-12-14 23:34:38

香港文匯報訊(記者葛婷)7月14日警方在沙田新城市廣場血戰暴徒,拘捕多人。應屆港大畢業生涉嫌咬斷一名警長的無名指,以及用傘攻擊警務人員。案件昨日在沙田裁判法院再訊。控方新增起訴被告一項在公眾地方作出擾亂行為罪,令他面臨5項控罪。控方申請將案押後,以預備文件轉介區域法院處理。辯方亦申請放寬保釋條件,高偉雄署理主任裁判官將案押後至10月8日再訊,以待控方呈交轉交文件,取消被告的宵禁令,且允許被告原本須每周4天到警署報到的規定,改為每周3天,其餘條件不變。22歲被告杜啟華,現一共面對5項指控,除了昨天新增的「在公眾地方作出擾亂行為」外,他亦被控本月14日晚上在沙田新城市廣場第一期L3層襲擊警員葉卓軒;他另被控同一場合有意圖而非法及惡意傷害高級警司梁子健和偵緝警長梁啟業,他同時未能出示身份證明文件。獲撤宵禁令每周報到減1天辯方石書銘大律師申請法庭撤銷禁足令和宵禁令,且放每周到警署報到的日子至每周兩天。辯方又指被告候訊期間嚴格遵守法庭命令且很有「交代」,他曾兩次分別因為身體抱恙留院和惡劣天氣而沒有到警署報到,但事前均有知會警方。辯方又指,被告剛轉職為市場推廣助理,有正當職業,與家人同住。而宵禁令一般針對聯群結黨的年輕被告,該命令的目的和效果不清晰。至於禁足沙田新城市的命令,辯方指控方證人均是警員,沒有任何商場職員或經常出入商場的市民,命令起不了禁止被告騷擾控方證人的作用。兩項命令不但跟保釋條件無關,而且不必要地限制了被告的人身自由。控方反對放命令,表示在新增的控罪中,被告涉嫌在商場中庭從高處擲物,又鑑於現時社會氣氛,希望法庭保留原有保釋條件。最後法庭取消宵禁令,改每周3天到警署報到,其他保釋條件不變。ㄛ導遊考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。﹝香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。﹝

燠蚧2019-12-14 23:34:38

睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。ㄛ睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。﹝香港文匯報訊(記者文森)在過往多次的示威集會中,不時有傳示威者收錢「做洁v。日前,就有手持「港獨」旗幟的長者旗手,曾在早前非法集會遊行期間「鬼拍後尾枕」,自爆「我開緊工謅j佬!」被疑同樣是收錢舞「獨旗」。有網民表示:「收錢做炴N低調灠捸I」該名長者旗手日前參加九龍灣德福廣場的非法遊行時,曾手持「港獨」旗幟站在人群之中,其間一名路過的老婦看到後,立即上前怒斥老翁「忘本」,氣氛一度緊張。之後,老婦經兩名男子勸喻後離去,多名市民隨即輪流上前指責該名旗手是「漢奸」。及後,有人對這位旗手進行「起底」,發現他曾在多個場合舞動「獨旗」被市民拍攝下來。他早前在銅鑼灣揮舞港英旗時,自爆「我開緊工謅j佬!我有老闆謍嵾情I」惹來收錢參與非法遊行疑雲。網民留言指,「咁多好工做要做漢奸?」、「出賣良知的人必遭天譴」、「收錢破壞香港可恥」。﹝

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